5 Sebab 4 Situasi 4 Tindakan balas, adalah sangat mudah untuk menyelesaikan lesingan kadbod!

5 Sebab 4 Situasi 4 Tindakan balas, adalah sangat mudah untuk menyelesaikan lesingan kadbod!

Barisan pengeluaran kadbod beralun terdedah kepada meledingkan. Kadbod beralun yang melengkung membawa banyak kesukaran kepada pengeluaran proses seterusnya, seperti percetakan dan slotting. Kursus ini menerangkan terutamanya punca dan prinsip meledingkan dalam proses pengeluaran kadbod beralun. Melalui analisis terperinci, kakitangan yang berkaitan dengan operasi garisan beralun dapat memahami penyelesaian menyeluruh ledingan mendatar, meledingkan membujur dan meledingkan berbentuk S.

Lima faktor yang mempengaruhi ledingan kadbod beralun!

1. Ketepatan dan kecekapan teknik pengendalian kakitangan

Dalam proses pengeluaran kadbod, faktor yang paling penting adalah pertama sekali orang. Jika keadaan mental dan mentaliti orang tidak baik, maka tidak ada cara untuk menyesuaikan kadbod; kedua ialah kurangnya pengetahuan. Ramai orang tidak tahu cara membengkokkan kadbod sama sekali. Sebab meledingkan, jadi mereka tidak tahu bagaimana untuk menyesuaikannya; akhirnya, timbul pula isu pelaksanaan. Sebagai contoh, semua orang tahu sebab kadbod melengkung, tetapi tiada siapa yang tampil untuk menyelaraskan dan melaksanakannya, jadi akan ada masalah. Oleh itu, hanya satu orang tidak boleh melaraskan ledingan kadbod, dan ledingan kadbod memerlukan penyelarasan keseluruhan barisan pengeluaran.

2. Kesempurnaan fungsi jentera dan peralatan

(1) Masa hentikan

Semakin lama masa penutupan barisan pengeluaran beralun, semakin besar tahap meledingkan kadbod. Jika garisan beralun sering ditutup, kebarangkalian kadbod meledingkan sangat meningkat. Alasannya ialah apabila peralatan berhenti, kadbod akan kekal di terowong pengeringan, dan semakin lama masa penutupan, semakin melengkung kadbod itu.

Apabila kadbod kekal pada terowong pengeringan, kadbod bahagian bawah dibakar dengan cepat, kadbod atas dibakar perlahan-lahan, dan kelembapan kadbod bawah mudah dipindahkan ke kadbod paling atas. Oleh kerana penyejatan air dari bawah ke atas, kelembapan kadbod atas menjadi lebih tinggi dan lebih tinggi, dan kelembapan kadbod bawah menjadi semakin kurang. Apabila keseimbangan lembapan dipulihkan, kadbod secara semula jadi akan meledingkan ke atas. Oleh itu, adalah penting untuk mengawal bilangan masa henti yang tidak normal dan masa henti yang tidak normal.

(2) Kelajuan pengeluaran

Kelajuan pengeluaran secara langsung akan menjejaskan penyejatan lembapan dari kadbod. Secara umumnya, apabila kelajuan kenderaan adalah 150 m/min, kelembapan berkurangan sebanyak 2 peratus; apabila kelajuan kenderaan ialah 45 m/min, kelembapan berkurangan sebanyak 4 peratus . Daripada ini, dapat disimpulkan bahawa semakin perlahan kelajuan kenderaan, semakin banyak kelembapan dipindahkan dari bawah ke atas, dan semakin besar kebarangkalian kadbod melengkung.

(3) Silinder prapemanasan

a. Kelajuan larian: kelajuan akan mempengaruhi jumlah haba yang dipindahkan dari silinder prapemanasan ke kertas.

b. Kawasan penutup: lebih banyak penutup, lebih banyak haba dipindahkan dan lebih banyak air tersejat; semakin kurang penutupnya, semakin kurang haba yang dipindahkan dan semakin sedikit air yang tersejat.

c. Ketegangan kertas asas: Semakin besar sudut pembalut silinder prapemanasan, semakin ketat pembalut dan semakin besar geseran. Sebaliknya, semakin kecil sudut pembalut, semakin longgar pembalut.

d. Permukaan sentuhan kertas asas: Ia mempunyai hubungan tertentu dengan permukaan sentuhan (kertas dalam atau kertas muka). Seperti yang dikatakan oleh sesetengah orang, tukar kertas asas dan kadbod akan menjadi rata, yang disebabkan oleh ketegangan yang berbeza pada kertas dalam.

Sudah tentu, dalam proses melaraskan mata di atas, ia juga perlu untuk menyesuaikan roller keseimbangan.

3. Kawalan keseragaman lembapan kertas asas

Setiap 1 peratus perubahan dalam kandungan lembapan kertas asas akan menukar saiz papan beralun sebanyak 0.06 peratus kepada 0.10 peratus . Oleh kerana kandungan lembapan kadbod boleh berubah sebanyak 15 peratus hingga 20 peratus semasa laluan barisan pengeluaran kadbod beralun, ia boleh menyebabkan perubahan relatif dalam saiz kadbod sebanyak 0.9 peratus hingga 2 peratus . Jika ralat kelembapan mencapai 3 peratus , ia sudah cukup untuk menyebabkan kadbod meledingkan.

Kandungan lembapan gulungan kertas yang sama juga perlu dikawal dalam lingkungan 3 peratus, jika tidak, ia akan menyebabkan darjah kadbod yang berbeza meledingkan. Sama ada ia adalah gulungan kertas yang berbeza atau gulungan kertas yang sama, jika kelembapan pada kedua-dua belah dan bahagian tengah kadbod berubah, ia akan menyebabkan tahap meledingkan yang berbeza. Oleh itu, kawalan berhati-hati terhadap kandungan lembapan dalam kertas asas adalah penting untuk pengeluaran papan rata.

Pengukuran kandungan lembapan pada kelajuan biasa menunjukkan bahawa penyingkiran lembapan adalah agak rendah di kawasan "longgar" web berbanding di kawasan "ketat". Gulungan kertas yang gebu sebenarnya adalah perubahan kelembapan. Ia mempunyai dua kesan: satu adalah untuk menjejaskan ketegangan, iaitu, ketegangan; yang lain adalah untuk menjejaskan kelembapan kadbod, yang sendiri disebabkan oleh kelembapan.

Satu lagi faktor yang sangat penting ialah jejambat. Apabila jejambat berjalan seperti biasa, kadbod yang dihasilkan adalah lurus; apabila jejambat dipunggah, trajektori meledingkan kadbod beralih ke arah belakang; Ini semua disebabkan oleh berapa banyak kelembapan yang dipancarkan.

Di samping itu, bahagian wafer tunggal dan dua wafer harus dijalankan pada kelajuan yang sama, dan pengeluaran berterusan barisan pengeluaran kadbod beralun bukan sahaja harus disambungkan, tetapi juga mengekalkan kelajuan pengeluaran yang berterusan, yang akan meminimumkan masalah lenturan kadbod.

4. Kestabilan dan kebolehpercayaan bekalan pemanasan dan gas

Bekalan pemanasan dan udara perlu stabil, berterusan dan seragam. Jika bekalan udara tidak stabil dan kelajuan kenderaan stabil, haba kadbod akan menjadi tidak konsisten dan meledingkan akan terbentuk.

Dengan cara ini, jumlah pes, kita hanya perlu ingat bahawa lebih gam bermakna lebih banyak air. Kerana nisbah air kepada serbuk ialah 3:1, air yang naik akan tersejat. Jika anda menggunakan lebih banyak gam di kawasan tertentu, bermakna terdapat lebih banyak air di kawasan itu. Disebabkan oleh perbezaan pengecutan semasa keseimbangan lembapan, kadbod itu terpesong.

Terdapat tiga faktor yang mempengaruhi keadaan gluing: jurang antara roller gluing dan roller gluing akan secara langsung mempengaruhi jumlah gluing; jurang antara roller gluing dan roller corrugating secara langsung akan menjejaskan jumlah gluing; bilangan garisan penggelek pelekat juga akan mempengaruhi jumlah pelekatan. jumlah pes.

5. Iklim semulajadi persekitaran pengeluaran

Dalam proses penyimpanan kadbod, terdapat juga faktor yang mempengaruhi ketidaksamaan kadbod, seperti kebengkokan timbunan kadbod, dan kadbod yang terdedah akan melengkung kerana perbezaan kawasan dan daya pengedaran. Di samping itu, suhu dan kelembapan luar juga akan menyebabkan kadbod meledingkan, dan jika kelembapan tinggi, ia sangat mudah untuk meledingkan.

Empat set penyelesaian untuk lenturan kadbod beralun!

Peralatan, pemilihan kertas, kawalan semasa operasi dan pasca pemprosesan adalah semua faktor yang mempengaruhi ledingan kadbod, dan ledingan kadbod dikawal untuk faktor-faktor ini. Dari segi kertas asas, kandungan lembapan secara amnya (8±1) peratus adalah yang terbaik, dan pengagihan air bagi keseluruhan lebar pintu adalah seragam (sisihan dikawal dalam 1 peratus ), jika tidak, ia mudah untuk membentuk "S" bentuk atau kadbod melengkung menyerong. Dari segi padanan kertas, berat gram kertas permukaan dan kertas pelapik tidak boleh terlalu berbeza, secara amnya tidak melebihi 50 gram. Kertas asas dengan kandungan lembapan tinggi dan kandungan lembapan rendah tidak boleh dihasilkan bersama-sama.

1. Kenaikan mendatar

Sebab utama peningkatan mendatar kadbod adalah kelembapan yang tidak sekata. Jadi bagaimana untuk mengurangkan kelembapan kertas lapisan? .

Kaedah pertama adalah untuk mengurangkan jumlah tampal pada mesin satu sisi, dan pada masa yang sama meningkatkan jumlah tampal di tempat mesin tampal. Kerana kedua-duanya sepadan antara satu sama lain, meningkat di sini dan berkurangan di sana.

Kaedah kedua ialah meningkatkan kelembapan kertas tisu, menyembur air pada kertas tisu untuk meningkatkan kelembapannya, dan juga mengurangkan sudut pembalut kadbod pada silinder pemanasan awal, yang juga boleh meningkatkan kelembapan kertas tisu.

Kaedah ketiga adalah untuk mengurangkan suhu plat panas, supaya kelembapan kadbod di bawah tidak mudah dipindahkan ke atas, dan pada masa yang sama, kelajuan kenderaan dapat ditingkatkan, dan masalah kadbod menjadi meleding secara mendatar juga boleh diselesaikan.

Terdapat dua ukuran untuk kertas pelapik. Kaedah pertama adalah untuk mengurangkan jumlah kertas terkumpul di atas jejambat, supaya kebarangkalian kelembapan kertas pelapik yang menyejat di atasnya akan dikurangkan; kaedah kedua ialah meningkatkan pemanasan awal kertas pelapik. Apabila sudut balut silinder prapemanasan menjadi lebih besar, kandungan lembapan kadbod di atas berkurangan. Sebenarnya, ini adalah prinsip mengawal kelembapan.

2. Ledingan sisi

Prinsip meledingkan ke bawah mendatar adalah bertentangan dengan prinsip meledingkan mendatar ke atas. Kerana kelembapan kertas permukaan terlalu tinggi, kelembapan kertas dalam boleh ditingkatkan. Hanya tambahkan jumlah gam pada mesin satu sisi, atau tambahkan jumlah kertas terkumpul pada jejantas, kerana kertas terkumpul jejantas boleh ditingkatkan. Apabila jumlah air bertambah, ia tidak mudah dihamburkan.

Di samping itu, kita boleh mengurangkan pemanasan awal kertas bawah (kertas dalaman) untuk membuat kertas bahagian bawah sedikit lebih berair, atau menyembur air pada kertas bawah, dan kita juga boleh mengurangkan kelajuan garis jubin, iaitu, meningkatkan kelajuan plat panas, yang kesemuanya adalah Ia adalah ukuran yang bertentangan dengan ledingan ke atas sisi.

3. Lenturan membujur

Membujur meledingkan terutamanya disebabkan oleh ketegangan. Kami terutamanya melaraskan sudut sudut balut silinder prapemanasan dan brek pemegang kertas asas. Jika brek ditarik ke bawah, ini bermakna daya tarikan kertas tisu terlalu besar, dan daya tarikan kertas tisu terlalu besar, maka sudut balut perlu dilaraskan sedikit, dan brek harus dilonggarkan. sedikit. Sudut antara sudut pembalut silinder dan kedudukan tali pinggang besar di bawah diperbesarkan, dengan itu meningkatkan daya tarikan kertas pelapik.

4. Kawalan peralatan

Dari segi peralatan, mesti ada kaedah kawalan automatik tertentu, seperti keselarian penggelek beralun, penggelek tekanan, dan penggelek tampal, dan tekanan perlu ditetapkan. Jika tidak, dalam kes pemuatan yang sukar, pelarasan anda tidak akan bermakna. Silinder prapemanasan dan suhu mesti disimpan seragam. Hanya apabila suhu seragam boleh peningkatan atau penurunan sudut bungkus membuat perubahan sebenar.

Dalam proses ini, terdapat juga alat semburan air. Kita tahu bahawa kedudukan plat panas, kedudukan kertas muka dan jumlah pengumpulan kertas jejambat semuanya direalisasikan melalui kawalan automatik, jadi kita perlu memahami nilai kawalan. Sudah tentu, ia juga perlu memberi perhatian kepada kebolehtelapan udara tali pinggang penghantar. Secara amnya, lebih baik kebolehtelapan udara, lebih rendah ralat. Secara keseluruhannya, titik yang disebutkan di atas mesti mempunyai nilai kawalan dan magnitud yang sepadan.

Merumuskan situasi yang disebutkan di atas, ringkasannya adalah seperti berikut:

Punca dan penyelesaian ledingan berbentuk S sisi dan ledingan pepenjuru

a. Kertas asas mempunyai kelembapan yang tidak sekata dan kekuatan kertas yang tidak sekata. b. Sokongan lengan pemegang kertas asal tidak seimbang, mengakibatkan pemanasan kertas yang tidak konsisten di penjuru silinder prapemanasan. c. Tahap pemasangan penyambung kertas.

Penyelesaian: Paling sesuai untuk menentukur paras lengan pemegang kertas asas atau paras splicer, dan memasang penggelek imbangan pada masa yang sama.

Punca dan penyelesaian meledingkan sisi ke atas

Suhu kertas permukaan terlalu tinggi, dan perbezaan suhu dengan kertas sandaran terlalu besar, mengakibatkan daya pengecutan kertas sandaran selepas penyejukan lebih besar daripada kertas sandaran.

Penyelesaian: a. Tingkatkan sudut pembalut kertas bawah dan kecilkan kertas bawah terlebih dahulu. b. Tingkatkan jumlah gam tisu. c. Minimumkan operasi berkelajuan rendah. d. Kurangkan tekanan wap plat panas dengan sewajarnya. e. Kurangkan sudut pembalut kertas. f. Semburan kertas muka yang sesuai.

Punca dan penyelesaian lateral warping

Suhu kertas sandaran terlalu tinggi, dan perbezaan suhu antara kertas sandaran terlalu besar, dan daya pengecutan kertas sandaran selepas penyejukan adalah lebih besar daripada kertas sandaran. (Prinsip dan penyelesaian adalah bertentangan dengan kebangkitan)

Penyelesaian: a. Tingkatkan sudut pembalut kertas pembalut dan kecilkan kertas pembalut terlebih dahulu. b. Tingkatkan jumlah gam kertas asas. c. Minimumkan operasi berkelajuan tinggi. d. Tingkatkan tekanan wap plat panas dengan sewajarnya. e. Kurangkan sudut pembalut kertas bahagian bawah. f. Semburan bawah yang sesuai.

Punca dan Penyelesaian Longitudinal Warpage

Ketegangan kertas tisu dan jubin tunggal dalam mesin tampal adalah tidak konsisten.

Penyelesaian: Laraskan ketegangan brek kertas muka atau jejambat.

Pautan kecil:

Selepas kadbod melengkung, apakah langkah rawatan?

Yang pertama ialah mengelap permukaan kadbod yang melengkung dengan air dan kemudian melakukan tekanan positif dan negatif.

Yang kedua adalah untuk melembapkan persekitaran penyimpanan kadbod yang melengkung.

Jenis ketiga ialah tekanan belakang selepas menyembur wap. Suhu kadbod yang baru dihasilkan adalah tinggi, kelembapannya tinggi, dan kelembapan diedarkan dari tengah ke sekeliling. Pada masa ini, ia harus disusun di hadapan dan belakang mengikut masa, ditekan dengan papan kayu dan ditolak ke tempat yang berventilasi dan mudah untuk menghilangkan haba selama lebih daripada 4-8 jam. Ia agak rata selepas disejukkan.

Apakah aspek yang perlu diberi perhatian semasa menyusun barang?

Pertama, kadbod pemunggahan pemandu barang hendaklah disusun rata pada palet, dan ia tidak dibenarkan melebihi palet. Pada dasarnya, susunan bengkok dengan mudah boleh menyebabkan kadbod meledingkan, membawa kepada aduan pelanggan.

Kedua, jika keadaan penyimpanan pelanggan berada di tempat yang berventilasi, kadbod hendaklah dibalut dan dibalut untuk mengelakkan kehilangan air yang banyak dan menyebabkan meledingkan.